Fig. 105 Esquema de las marchas de un cambio manual
de 5 marchas.
Fig. 106 Esquema de las marchas de un cambio manual
de 6 marchas.
Engranar las marchas adelante
En la palanca de cambios están representadas las posiciones de cada una de las marchas → fig. 105 o → fig. 106.
Engranar la marcha atrás
Cambiar a marchas inferiores
Durante la marcha, el cambio a una marcha inferior debe realizarse siempre progresivamente, es decir, a la marcha inmediatamente inferior, y cuando el régimen del motor no sea demasiado elevado. Reducir de marcha saltándose una o varias marchas a altas velocidades o a regímenes altos del motor puede ocasionar daños en el embrague y en el cambio, incluso aunque se mantenga pisado el embrague.
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdida de tracción y que el vehículo patine, sobre todo en calzadas resbaladizas. Esto podría provocar la pérdida del control del vehículo, accidentes y lesiones graves.
ADVERTENCIA
Si el motor está en marcha, el vehículo se pone en movimiento en cuanto se engrana una marcha y se suelta el pedal del embrague. Esto ocurre incluso con el freno de mano accionado.
ADVERTENCIA
Si se reduce de marcha inadecuadamente engranando una marcha demasiado baja, se puede perder el control del vehículo y producirse un accidente y lesiones graves.
AVISO
Si circulando a gran velocidad o a regímenes altos del motor se engrana una marcha demasiado baja, se pueden ocasionar daños considerables en el embrague y en el cambio. Esto puede ocurrir incluso cuando se mantiene el pedal del embrague pisado y no se embraga.
AVISO
Tenga en cuenta lo siguiente para evitar daños y un desgaste prematuro:
Cambiar pronto a una marcha superior contribuye a reducir el consumo de combustible y los ruidos de funcionamiento.
Problemas y soluciones
El embrague "patina"
El testigo de control se enciende en amarillo.
El embrague no transmite todo el par del motor.
El embrague se ha calentado
excesivamente
El testigo de control se enciende en amarillo.
Adicionalmente puede sonar una señal acústica de advertencia.
El embrague puede calentarse excesivamente si, por ejemplo, se inicia la marcha repetidamente, se deja que el vehículo avance lentamente durante mucho tiempo sin acelerar o se inicia la marcha y se frena continuamente en situaciones de tráfico denso.
Este sobrecalentamiento se indica con este testigo de advertencia y, dado el caso, con testigos de advertencia adicionales y un mensaje en la pantalla del cuadro de instrumentos.
El embrague tiene una avería
El testigo de control se enciende en amarillo.
El embrague tiene una avería.