Volkswagen Golf > Asistente de salida del aparcamiento (Exit
Assist)
Fig. 131 Representación esquemática del asistente
de salida del aparcamiento: zona vigilada alrededor
del vehículo que está desaparcando.
Fig. 132 Visualización en el sistema de infotainment:
asistente de salida del aparcamiento.
El asistente de salida del aparcamiento (Exit Assist)
forma parte del detector de ángulo muerto.
Conectar y desconectar
- En el menú Asistentes del cuadro de instrumentos.
- O BIEN: en función del equipamiento, con la
tecla de los sistemas de asistencia al conductor.
- O BIEN: en función del equipamiento, en el
menú Asistencia al conductor del sistema de infotainment.
Funcionamiento
El asistente de salida del aparcamiento vigila el
tráfico en sentido transversal de la zona situada
detrás del vehículo al salir marcha atrás de un hueco de aparcamiento o al
maniobrar. El asistente
de salida del aparcamiento funciona con
unos sensores de radar montados en el paragolpes
trasero.
Leyenda de la fig. 132:
Situación crítica. ¡No
continúe la
marcha!
Posible situación crítica.
Zona rastreada averiada
Cuando se detecta una situación crítica, también
puede emitirse una señal acústica:
- En los vehículos sin ayuda de aparcamiento
suena un "gong" y se muestra un mensaje en la
pantalla del cuadro de instrumentos.
- En los vehículos con ayuda de aparcamiento
suena la señal acústica continua de la ayuda de
aparcamiento. Si se desconecta la ayuda de
aparcamiento, no se podrán emitir avisos al
conductor, y el asistente de salida del aparcamiento
también se desconectará temporalmente.
Intervención automática en los frenos para
reducir daños
Si el asistente de salida del aparcamiento detecta
un usuario de la vía que se acerca sin que el conductor
pise el freno, el sistema puede frenar automáticamente.
La intervención automática en los frenos tiene
lugar si se circula marcha atrás a una velocidad
de entre 1-12 km (1-7 mph). Tras detectar que el
vehículo está parado, el sistema lo mantiene detenido
durante 2 segundos como máximo.
Tras una intervención automática en los frenos
para reducir daños, tienen que transcurrir 10 segundos
aprox. antes de que el sistema pueda realizar
otra intervención automática en los frenos.
La intervención automática en los frenos se puede
interrumpir pisando con fuerza el pedal del
acelerador o el del freno, con lo que se retoma el
control sobre el vehículo.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del asistente de salida
del aparcamiento no puede salvar los límites
impuestos por las leyes físicas y únicamente
funciona dentro de los límites del sistema. No
permita que la función de asistencia del asistente
de salida del aparcamiento le induzca a correr ningún riesgo que comprometa la
seguridad.
El sistema no puede reemplazar la atención
del conductor.
- No utilice nunca el sistema cuando la visibilidad
esté limitada o en situaciones de tráfico
complejas, p. ej., en vías muy transitadas o
para atravesar varios carriles.
- Tenga siempre el entorno del vehículo bajo
control, ya que a menudo el sistema no detecta,
p. ej., ciclistas o peatones con seguridad.
- El asistente de salida del aparcamiento no
frena siempre por sí solo el vehículo hasta
detenerlo por completo.
LEE MAS:
El sistema de aparcamiento asistido controla
la dirección del vehículo activamente
al aparcar y desaparcar.
El sistema de aparcamiento asistido es una ampliación
de la ayuda de aparcamiento.
Información relativa a los sistemas
de asistencia a la frenada
El vehículo está equipado con sistemas de asistencia
a la frenada. Estos sistemas pueden ayudar
al conductor en situaciones de marcha o de
frenado críticas. Los sistemas de asistencia a la
frenada no pueden anular los límites impuestos
por la física ni ayudar a mantener el vehículo bajo
control en cualquier situación de marcha o de
frenado crítica. El conductor es el responsable de
conducir de forma segura.
Con el kit reparapinchazos es posible sellar provisionalmente
de forma efectiva daños en los neumáticos
de hasta aprox. 4 mm de diámetro provocados
por algún objeto extraño o pinchazo. ¡No
extraiga el objeto clavado en el neumático (p. ej.,
un tornillo o un clavo)!
Una vez introducido el sellante en el neumático,
vuelva a comprobar sin falta la presión del neumático
al cabo de unos 10 minutos de marcha y
ajústela.