Volkswagen Golf > Líquido refrigerante del motor
Únicamente realice usted mismo trabajos en el
sistema de refrigeración del motor si conoce bien
las operaciones necesarias y las medidas de seguridad
de validez general, y si dispone de las herramientas,
los medios y los líquidos operativos
adecuados. Si se realizan trabajos de manera inadecuada,
se pueden producir lesiones graves
. Dado el caso, encargue todos los trabajos
a un taller especializado. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswagen.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale algún
líquido operativo, recójalo y deséchelo debidamente
y de manera respetuosa con el medio
ambiente.
Especificaciones del líquido
refrigerante del motor
El sistema de refrigeración del motor lleva de fábrica
una mezcla de agua especialmente tratada
y de, al menos, un 40 % del aditivo G 13 (TLVW
774 J) para líquido refrigerante.
Para proteger el sistema de refrigeración del motor,
el porcentaje de aditivo debe ser siempre de
un 40 % como mínimo. Si por razones climáticas
se necesitara mayor protección anticongelante,
se podrá aumentar la proporción de aditivo. No
obstante, solo hasta un 60 % como máximo porque,
de lo contrario, descendería la protección
anticongelante y, a su vez, empeoraría el efecto
refrigerante.
Este aditivo se reconoce por su coloración lila.
Esta mezcla de agua y aditivo no solo ofrece una
protección anticongelante hasta -25 ºC (-13 ºF),
sino que también protege las piezas de aleación
ligera del sistema de refrigeración contra la corrosión,
evita la sedimentación de cal y aumenta
considerablemente el punto de ebullición del líquido
refrigerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del motor,
se deberá utilizar una mezcla de agua destilada
y de, al menos, un 40 % del aditivo para líquido
refrigerante G 13 o G 12 plus-plus (TLVW
774 G), ambos de coloración lila, para obtener
una protección anticorrosión óptima.
La mezcla de G 13 con los líquidos refrigerantes
del motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (de coloración
roja) o G 11 (de coloración azul verdosa)
empeora considerablemente la protección anticorrosión
y, por ello, se deberá evitar.
ADVERTENCIA
Si el sistema de refrigeración del motor no tiene
suficiente protección anticongelante, podría
fallar el motor y, como consecuencia, producirse
lesiones graves.
AVISO
No mezcle nunca los aditivos originales para líquido
refrigerante con líquidos refrigerantes del
motor que no hayan sido autorizados por Volkswagen.
- Si el líquido del depósito de expansión no tiene
una coloración rosa (resultante de mezclar el
aditivo lila con agua destilada), sino, por ejemplo,
marrón, se habrá mezclado el aditivo G 13
con un líquido refrigerante no adecuado. En tal
caso habrá que cambiar el líquido refrigerante
inmediatamente. ¡De lo contrario podrían producirse
fallos graves de funcionamiento o daños
en el motor y en el sistema de refrigeración!
El líquido refrigerante del motor y sus aditivos
pueden contaminar el medio ambiente.
Si se sale algún líquido operativo, recójalo y deséchelo
debidamente y de manera respetuosa con
el medio ambiente.
Comprobar el nivel del líquido
refrigerante del motor y reponer
líquido refrigerante del motor
Fig. 193 En el vano motor: marcas en el depósito de
expansión del líquido refrigerante del motor (representación
esquemática).
Fig. 194 En el vano motor: tapa del depósito de expansión
del líquido refrigerante del motor (representación
esquemática).
Cuando el nivel del líquido refrigerante del motor
está demasiado bajo, se enciende el testigo de
advertencia del líquido refrigerante.
Pasos previos
- Estacione el vehículo sobre una superficie horizontal
y firme.
- Espere a que se enfríe el motor.
- Abra el capó del motor.
- El depósito de expansión del líquido refrigerante
del motor se reconoce por el símbolo
que hay sobre la tapa → fig. 194.
Comprobar el nivel del líquido refrigerante del
motor
- Con el motor en frío, compruebe el nivel del líquido
refrigerante en las marcas laterales del
depósito de expansión → fig. 193. El nivel del
líquido refrigerante deberá encontrarse dentro
de las marcas.
- Si el nivel se encuentra por debajo de la marca
de mínimo ("min") del depósito, añada líquido
refrigerante. Cuando el motor está caliente,
puede que el nivel del líquido refrigerante sobrepase
ligeramente la marca de máximo
("max").
Reponer líquido refrigerante del motor
- Protéjase siempre la cara, las manos y los brazos
del líquido refrigerante o del vapor calientes
colocando un trapo adecuado encima de la
tapa del depósito de expansión del líquido refrigerante
del motor.
- Desenrosque la tapa con cuidado.
- Añada únicamente líquido refrigerante del motor
nuevo según las especificaciones de Volkswagen.
- ¡Añada líquido refrigerante únicamente si aún
queda un poco de líquido en el depósito de expansión,
de lo contrario se podría dañar el motor!
Si no ve que haya líquido refrigerante en el
depósito de expansión, no continúe la marcha
y solicite la ayuda de personal especializado.
- Si aún queda un poco de líquido refrigerante
en el depósito de expansión, añada líquido refrigerante
hasta que el nivel se estabilice.
- El nivel del líquido refrigerante tiene que encontrarse
entre las marcas del depósito de expansión
→ fig. 193. No rebase nunca el borde
superior de la zona marcada.
- Enrosque bien la tapa.
- ¡Si en caso de emergencia no dispone de líquido
refrigerante del motor con las especificaciones
prescritas , no utilice cualquier
otro aditivo para líquido refrigerante! En
este caso, añada solo agua destilada. A
continuación añada lo antes posible el aditivo
prescrito en la proporción correcta.
ADVERTENCIA
El vapor y el líquido refrigerante del motor calientes
pueden provocar quemaduras graves.
- No abra nunca el capó del motor si ve u oye
que sale vapor o líquido refrigerante del vano
motor. Espere siempre a que deje de verse u
oírse que sale vapor o líquido refrigerante.
- Antes de abrir el capó del motor con cuidado,
espere siempre a que el motor se enfríe
completamente. Si toca piezas que estén calientes,
puede sufrir quemaduras en la piel.
- Cuando el motor se haya enfriado, antes de
abrir el capó del motor tenga en cuenta lo siguiente:
- Ponga el freno de mano y sitúe la palanca
selectora en la posición P o la palanca de
cambios en punto muerto.
- Desconecte el encendido y extraiga la llave
de la cerradura de encendido.
- Mantenga a los niños siempre alejados del
vano motor y no los deje nunca sin vigilancia.
- Cuando el motor está caliente, su sistema de
refrigeración se encuentra bajo presión. No
abra nunca la tapa del depósito de expansión
del líquido refrigerante del motor cuando el
motor esté caliente. De lo contrario podría
salpicar líquido refrigerante y provocar quemaduras
graves y otras lesiones.
- Gire la tapa lentamente y con mucho cuidado
en el sentido contrario al de las agujas
del reloj y ejerza al mismo tiempo una
ligera presión sobre la misma.
- Protéjase siempre la cara, las manos y los
brazos del líquido refrigerante o del vapor
calientes con un trapo grande y grueso.
- Cuando reponga líquidos operativos, evite
que caigan sobre componentes del motor o
sobre el sistema de escape. Estos líquidos
podrían provocar un incendio. En determinadas
circunstancias, el glicol etilénico del líquido
refrigerante del motor puede inflamarse.
AVISO
LEE MAS:
Los aceites de motor no solo están adaptados a
las exigencias de los motores y de los sistemas
de depuración de gases de escape, sino también
a la calidad del combustible. En todos los motores
de combustión, por motivos técnicos del diseño,
el aceite entra en contacto con residuos de
la combustión y con el combustible, lo que influye
correspondientemente en el envejecimiento
del aceite. Para el funcionamiento y la vida útil
del motor es importante utilizar el aceite adecuado.
Fig. 195 En el vano motor: tapa del depósito del líquido
de frenos (variante 1).
Fig. 196 En el vano motor: tapa del depósito del líquido
de frenos (variante 2).
Portabotellas
En los portaobjetos sin tapa de las puertas del
conductor y del acompañante hay un portabotellas.
ADVERTENCIA
La utilización incorrecta de los portabebidas
puede provocar lesiones.
No coloque nunca bebidas calientes en los
portabebidas. En caso de un frenazo o un accidente
durante la marcha, las bebidas calientes
depositadas en los portabebidas podrían
derramarse y provocar quemaduras.
Evite que caigan botellas u otros objetos en
la zona reposapiés del conductor durante la
marcha, pues le podrían impedir accionar los
pedales.
No deposite nunca vasos, alimentos u otros
objetos pesados en los portabebidas. Estos
objetos podrían salir lanzados por el habitáculo
en caso de un accidente y provocar lesiones
graves.