Volkswagen Golf > Componentes relevantes para los gases de escape

Los componentes relevantes para los gases de escape reducen las emisiones contaminantes:

• Catalizador
• Filtro de partículas

En el apartado de problemas y soluciones encontrará información sobre los testigos de advertencia y de control que se enciendan.

ADVERTENCIA

Los gases de escape contienen monóxido de carbono, que puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte.

• No deje el motor en marcha en espacios cerrados.
• No ponga nunca el motor en marcha en espacios cerrados.
• No deje el vehículo con el motor en marcha sin vigilancia.

ADVERTENCIA

Los componentes del sistema de escape se calientan extremadamente y podrían provocar un incendio.

• Estacione el vehículo de manera que ningún componente del sistema de escape entre en contacto con materiales fácilmente inflamables que puedan encontrarse debajo del vehículo, como hierba seca.
• No utilice nunca una protección adicional para los bajos del vehículo ni productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores o los aislantes térmicos.

Catalizador

Para que la vida útil del sistema de escape y del catalizador del motor de gasolina sea larga:

• Reposte solo gasolina sin plomo.
• No apure nunca completamente el depósito de combustible.
• No cargue aceite del motor en exceso.
• No arranque por remolcado; utilice la ayuda de arranque en su lugar.

Si durante la marcha tienen lugar fallos en la combustión, se produce una caída de la potencia o el motor no gira correctamente, reduzca inmediatamente la velocidad, acuda a un taller especializado y solicite que se revise el vehículo. En estos casos pueden llegar restos de combustible sin quemar al sistema de escape y, de esta forma, a la atmósfera. Además, el catalizador también podría resultar dañado por sobrecalentamiento.

Aunque el sistema de depuración de gases de escape funcione perfectamente, los gases de escape pueden tener un olor parecido al del azufre.

Filtro de partículas

Función

El filtro de partículas filtra el hollín de los gases de escape. Para que el sistema de tratamiento de los gases de escape funcione durante mucho tiempo:

• Utilice únicamente combustibles adecuados para el vehículo.
• No apure nunca completamente el depósito de combustible.
• Utilice únicamente aceite del motor adecuado para el vehículo evitando echar en exceso .
• No arranque por remolcado; utilice la ayuda de arranque en su lugar.

Regeneración periódica

El hollín retenido en el filtro de partículas se quema periódicamente a gran temperatura.

Para contribuir a la regeneración del filtro de partículas, Volkswagen recomienda que no se realicen continuamente recorridos cortos.

Durante la regeneración pueden generarse ruidos, producirse un ligero olor y aumentar el régimen.

Tanto durante la marcha como tras apagar el motor puede tener lugar un postfuncionamiento del ventilador del radiador.

Durante una regeneración periódica no se enciende el testigo de control amarillo .

Problemas y soluciones

Funcionamiento irregular del motor y anomalías

Si durante la marcha el motor no gira correctamente o surgen anomalías, podría deberse a una mala calidad del combustible:

• Reduzca inmediatamente la velocidad.
• Acuda al taller especializado más cercano a un régimen intermedio y evitando someter el motor a grandes esfuerzos.
• Si estos síntomas aparecen justo después de repostar, apague inmediatamente el motor para evitar posibles daños.
• Solicite la ayuda de personal especializado.

Filtro de partículas saturado de hollín

El testigo amarillo del filtro de partículas se enciende.

El filtro de partículas está saturado de hollín y es necesaria su regeneración. El testigo de control se apaga automáticamente cuando el filtro de partículas se ha regenerado.

• Realice trayectos a velocidades comprendidas entre 50-120 km (31-75 mph) para facilitar la regeneración.
• Respete las limitaciones de velocidad vigentes y tenga en cuenta la recomendación de marcha.
• Si el testigo de control sigue encendido tras un trayecto de aprox. 30 minutos, acuda inmediatamente a un taller especializado.

Avería en el sistema de escape

El testigo amarillo del catalizador se enciende o parpadea.

Anomalías en el sistema de escape por fallos en la combustión que pueden dañar el catalizador.

• Acuda inmediatamente al taller especializado más cercano.
• Solicite una revisión del motor y del sistema de escape.

Cuando se encienden o parpadean los testigos de control, cabe esperar anomalías en el motor y un aumento del consumo de combustible.

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